LIM Center, Aleje Jerozolimskie 65/79, 00-697 Warsaw, Poland
+48 (22) 364 58 00

Автоматизированная инспекция инфраструктуры

Автономная док-станция дрона рядом с электрической подстанцией и объектом солнечной энергетики

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ИНСПЕКЦИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ

Регулярные инспекции с воздуха без необходимости каждый раз выстраивать рабочий процесс заново

Станция дрона с дистанционным управлением позволяет превратить разовые выезды на объект в плановую программу инспекций — с единообразной съёмкой, визуальными и тепловыми данными, средствами операционного контроля и отслеживаемой историей изменений.

Изучите архитектуру инспекций

ПРОГРАММА, А НЕ ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ПОЛЁТ

Автоматизация начинается с цели инспекции

Дрон на док-станции приносит пользу, когда маршруты, сенсоры, пороговые значения оповещений, анализ данных и зоны ответственности сотрудников выстроены вокруг процесса управления активами. TS2 Space помогает интегрировать полевую систему в эту комплексную операционную модель.

Солнечные электростанции
Энергетическая инфраструктура
Железнодорожная и транспортная инфраструктура
Строительные площадки
Промышленные объекты
Оценка последствий чрезвычайных ситуаций

Операционная команда контролирует распределённую связь и полевые активы
АКТУАЛЬНЫЙ ПРИМЕР ПЛАТФОРМЫ

DJI Dock 3 с Matrice 4D или 4TD

DJI Dock 3 — современная платформа формата «дрон в коробке», предназначенная для дистанционной эксплуатации в корпоративной среде. Она может работать с Matrice 4D для съёмки визуальных данных высокого разрешения или с Matrice 4TD, если метод инспекции предусматривает тепловизионную съёмку.

  • Защищённые от атмосферных воздействий док-станция и дрон, предназначенные для эксплуатации на открытом воздухе
  • Автоматизированные зарядка, выполнение миссий и передача данных
  • Широкоугольная, среднетеле- и телеобъективная камеры для регулярных визуальных инспекций
  • Тепловизионная съёмка на Matrice 4TD для соответствующих диагностических процессов
  • Дистанционное планирование, управление и работа с данными через FlightHub 2

КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ

Для каждой установки требуется больше, чем одна док-станция

Инфраструктура объекта, воздушное судно, средства связи, программное обеспечение и операционные процедуры необходимо проектировать как единую услугу. Слабое звено на любом уровне может сделать платформу, способную решать поставленные задачи, непригодной для конкретного применения.

Инфраструктура объекта

До установки оцениваются фундамент, электропитание, заземление, воздействие погодных условий, безопасный объём для взлёта и посадки, физический доступ и условия технического обслуживания.

Связь и управление

Основные и резервные каналы связи, дистанционный контроль, кибербезопасность, роли пользователей и процедуры реагирования на инциденты подбираются с учётом важности объекта.

Работа с данными

Результаты миссий должны поступать нужным сотрудникам в пригодном для использования формате с определёнными сроками хранения, процедурами анализа и эскалации, а также интеграцией в системы технического обслуживания или управления проектами.

РЕГУЛЯРНАЯ ПОЛЕВАЯ РАЗВЕДКА

Когда плановые и инициируемые событиями миссии приносят пользу

Энергетические объекты

Регулярно фиксируйте состояние солнечных массивов, подстанций, распределительных устройств и подъездных путей, совмещая визуальный анализ с тепловизионной съёмкой, если методика и условия это позволяют.

Транспортная инфраструктура

Контролируйте железнодорожные объекты, мосты, депо, земляные сооружения и активы транспортных коридоров с помощью повторных миссий, спланированных с учётом безопасного воздушного пространства и операционных окон.

Строительные и промышленные площадки

Создавайте сопоставимые записи о ходе работ, проверяйте складированные материалы и состояние подъездных путей, а также предоставляйте удалённым командам актуальный визуальный контекст между визитами на объект.

Оценка после события

После сильной непогоды или операционного инцидента заранее определённая миссия может быстро предоставить ситуационные данные, позволяя не допускать людей в зону до выяснения условий.

ГОТОВНОСТЬ К РАЗВЁРТЫВАНИЮ

Четыре направления работы до перехода к регулярной эксплуатации

Проверить

Определите активы, признаки дефектов, частоту миссий, условия работы сенсоров и необходимый уровень участия сотрудников в проверке.

Спроектировать

Обследуйте место установки док-станции, каналы связи, электропитание, воздействие погодных условий и безопасный объём для выполнения миссий.

Согласовать

Подготовьте концепцию эксплуатации, оценку рисков, координацию использования воздушного пространства и разрешения, необходимые для данного местоположения.

Эксплуатировать

Обучите ответственных сотрудников, установите процедуры контроля и эскалации, а также обеспечьте обслуживание дрона, док-станции, программного обеспечения и документации.

Автоматический или дистанционно контролируемый полёт не освобождает оператора от выполнения нормативных обязанностей. Для полётов BVLOS, над населёнными районами и других операций повышенного риска может потребоваться разрешение в категории EASA «specific». Также необходимо проверить местные требования к воздушному пространству, конфиденциальности, критически важной инфраструктуре и безопасности объекта. Доступность продукта, пункт назначения и конечное применение подтверждаются для каждого проекта.

ЗАПЛАНИРУЙТЕ АВТОМАТИЗИРОВАННУЮ ИНСПЕКЦИЮ

Расскажите, какие объекты необходимо регулярно осматривать с воздуха

Укажите страну, тип объекта, цель инспекции, предполагаемую частоту миссий, доступное электропитание и подключение, а также планируемые сроки. TS2 Space поможет определить подходящую техническую и операционную архитектуру.

Доступность оборудования, конфигурация, разрешённое использование и доставка зависят от пункта назначения, конечного применения, местных нормативных требований и согласованного объёма проекта. Ответственность за получение эксплуатационных разрешений несёт оператор воздушного судна. Коммерческие условия согласовываются индивидуально.