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Inspección automatizada de infraestructuras

Dock autónomo para drones junto a una subestación eléctrica y una instalación de energía solar

INSPECCIÓN AUTOMATIZADA DE INFRAESTRUCTURAS

Inspecciones aéreas repetibles sin reconstruir el flujo de trabajo cada vez

Una estación de drones gestionada a distancia puede convertir las visitas ocasionales a las instalaciones en un programa de inspecciones planificado, combinando capturas coherentes, datos visuales y térmicos, controles operativos y un registro trazable de los cambios.

Explore la arquitectura de inspección

UN PROGRAMA, NO UN VUELO DE DEMOSTRACIÓN

La automatización comienza con el objetivo de la inspección

Una aeronave instalada en un dock aporta valor cuando las rutas, los sensores, los umbrales de alerta, la revisión de datos y las responsabilidades humanas se diseñan en torno a un proceso de gestión de activos. TS2 Space ayuda a conectar el sistema de campo con ese modelo operativo integral.

Instalaciones solares
Infraestructuras eléctricas
Ferrocarril y transporte
Obras de construcción
Activos industriales
Evaluación de emergencias

Equipo de operaciones supervisando la conectividad distribuida y los activos de campo
EJEMPLO DE PLATAFORMA ACTUAL

DJI Dock 3 con Matrice 4D o 4TD

DJI Dock 3 es una plataforma actual de tipo “drone in a box”, diseñada para operaciones empresariales a distancia. Puede utilizarse con Matrice 4D para capturas visuales de alta resolución o con Matrice 4TD cuando las imágenes térmicas forman parte del método de inspección.

  • Dock y aeronave resistentes a las condiciones meteorológicas y diseñados para su instalación en exteriores
  • Carga, ejecución de misiones y transferencia de datos automatizadas
  • Cámaras gran angular, teleobjetivo medio y teleobjetivo para inspecciones visuales repetibles
  • Imágenes térmicas con Matrice 4TD para flujos de trabajo de diagnóstico adecuados
  • Planificación, supervisión y gestión de datos a distancia mediante FlightHub 2

COMPONENTES DEL SISTEMA

Cada despliegue necesita más que el dock

La instalación, la aeronave, las comunicaciones, el software y los procedimientos operativos deben diseñarse como un único servicio. Una debilidad en cualquiera de las capas puede hacer que una plataforma, por lo demás capaz, no sea adecuada.

Infraestructura de la instalación

Antes de la instalación se evalúan los cimientos, la alimentación eléctrica, la puesta a tierra, la exposición a las condiciones meteorológicas, el volumen seguro de despegue, el acceso físico y las disposiciones de mantenimiento.

Conectividad y control

Las comunicaciones principales y de respaldo, la supervisión a distancia, la ciberseguridad, los roles de usuario y los procedimientos ante incidentes se adaptan a la importancia del activo.

Flujo de datos

Los resultados de las misiones deben llegar a las personas adecuadas en un formato utilizable, con políticas definidas de conservación, revisión y escalado, e integración en los sistemas de mantenimiento o de gestión de proyectos.

INTELIGENCIA DE CAMPO REPETIBLE

Cuándo aportan valor las misiones programadas y activadas por eventos

Instalaciones energéticas

Registre de forma coherente matrices solares, subestaciones, zonas de aparamenta y rutas de acceso, combinando la revisión visual con capturas térmicas cuando el método y las condiciones lo permitan.

Infraestructuras de transporte

Supervise instalaciones ferroviarias, puentes, depósitos, movimientos de tierra y activos de corredores mediante misiones repetibles diseñadas en torno a un espacio aéreo seguro y ventanas operativas adecuadas.

Obras de construcción e instalaciones industriales

Cree registros de avance comparables, revise acopios y condiciones de acceso, y proporcione a los equipos remotos un contexto visual actualizado entre visitas a la obra.

Evaluación posterior a un evento

Después de condiciones meteorológicas severas o de un incidente operativo, una misión predefinida puede proporcionar rápidamente datos de situación y mantener a las personas alejadas de la zona hasta conocer sus condiciones.

PREPARACIÓN DEL DESPLIEGUE

Cuatro líneas de trabajo antes de las operaciones rutinarias

Inspeccionar

Defina los activos, los indicadores de defectos, la frecuencia de las misiones, las condiciones de los sensores y la revisión humana necesaria.

Diseñar

Analice el emplazamiento del dock, las comunicaciones, la alimentación eléctrica, la exposición a las condiciones meteorológicas y el volumen seguro de misión.

Autorizar

Prepare el concepto operativo, la evaluación de riesgos, la coordinación del espacio aéreo y los permisos necesarios para la ubicación.

Operar

Forme al personal responsable, establezca la supervisión y el escalado, y mantenga la aeronave, el dock, el software y los registros.

El vuelo automatizado o supervisado a distancia no elimina las responsabilidades normativas del operador. Las operaciones BVLOS, en zonas pobladas y otras operaciones de mayor riesgo pueden requerir una autorización en la categoría “específica” de EASA. También deben revisarse los requisitos locales relativos al espacio aéreo, la privacidad, las infraestructuras críticas y la seguridad de las instalaciones. La disponibilidad del producto, el destino y el uso final se confirman para cada proyecto.

PLANIFIQUE UNA INSPECCIÓN AUTOMATIZADA

Indíquenos qué activos necesitan una vista repetible desde el aire

Comparta el país, el tipo de instalación, el objetivo de la inspección, la frecuencia prevista de las misiones, la alimentación y la conectividad disponibles, y el calendario propuesto. TS2 Space le ayudará a definir una arquitectura técnica y operativa adecuada.

La disponibilidad del equipo, la configuración, el uso permitido y la entrega dependen del destino, el uso final, la normativa local y el alcance del proyecto acordado. Las autorizaciones operativas siguen siendo responsabilidad del operador de la aeronave. Las condiciones comerciales se confirman individualmente.