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Inspection automatisée des infrastructures

Dock autonome pour drone installé à proximité d’une sous-station électrique et d’une installation d’énergie solaire

INSPECTION AUTOMATISÉE DES INFRASTRUCTURES

Une inspection aérienne répétable, sans devoir recréer le processus à chaque fois

Une station drone télépilotée peut transformer des visites occasionnelles sur site en un programme d’inspection planifié, combinant une acquisition cohérente, des données visuelles et thermiques, des contrôles opérationnels et un suivi traçable des évolutions.

Découvrez l’architecture d’inspection

UN PROGRAMME, PAS UN VOL DE DÉMONSTRATION

L’automatisation commence par l’objectif de l’inspection

Un aéronef stationné sur un dock prend toute sa valeur lorsque les itinéraires, les capteurs, les seuils d’alerte, l’examen des données et les responsabilités humaines sont conçus autour d’un processus de gestion des actifs. TS2 Space aide à relier le système de terrain à ce modèle opérationnel complet.

Installations solaires
Infrastructures électriques
Transport ferroviaire et infrastructures de transport
Chantiers de construction
Actifs industriels
Évaluation d’urgence

Équipe des opérations surveillant la connectivité distribuée et les actifs de terrain
EXEMPLE DE PLATEFORME ACTUELLE

DJI Dock 3 avec Matrice 4D ou 4TD

DJI Dock 3 est une plateforme actuelle de type « drone en boîte », conçue pour les opérations d’entreprise à distance. Elle peut fonctionner avec Matrice 4D pour l’acquisition d’images haute résolution ou avec Matrice 4TD lorsque l’imagerie thermique fait partie de la méthode d’inspection.

  • Dock et aéronef résistants aux intempéries, conçus pour un déploiement en extérieur
  • Recharge, exécution des missions et transfert des données automatisés
  • Caméras grand-angle, télé moyen et téléobjectif pour des inspections visuelles répétables
  • Imagerie thermique sur Matrice 4TD pour les processus de diagnostic appropriés
  • Planification, supervision et gestion des données à distance via FlightHub 2

COMPOSANTS DU SYSTÈME

Chaque déploiement nécessite davantage que le dock

L’infrastructure du site, l’aéronef, les communications, les logiciels et les procédures opérationnelles doivent être conçus comme un seul service. Une faiblesse à n’importe quel niveau peut rendre une plateforme pourtant performante inadaptée.

Infrastructure du site

Les fondations, l’alimentation électrique, la mise à la terre, l’exposition aux intempéries, le volume de décollage sécurisé, l’accès physique et les modalités de maintenance sont évalués avant l’installation.

Connectivité et contrôle

Les communications principales et de secours, la supervision à distance, la cybersécurité, les rôles des utilisateurs et les procédures en cas d’incident sont adaptés à l’importance de l’actif.

Flux de données

Les résultats des missions doivent parvenir aux bonnes personnes sous une forme exploitable, avec des règles définies de conservation, d’examen et d’escalade, ainsi qu’une intégration aux systèmes de maintenance ou de gestion de projet.

INTELLIGENCE TERRAIN RÉPÉTABLE

Quand les missions planifiées et déclenchées par événement créent de la valeur

Sites énergétiques

Documentez de manière cohérente les champs solaires, les sous-stations, les zones d’appareillage électrique et les voies d’accès, en combinant l’examen visuel et l’acquisition thermique lorsque la méthode et les conditions le permettent.

Infrastructures de transport

Surveillez les installations ferroviaires, les ponts, les dépôts, les terrassements et les actifs des corridors grâce à des missions répétées conçues en fonction de l’espace aérien sécurisé et des créneaux opérationnels.

Chantiers de construction et sites industriels

Créez des relevés d’avancement comparables, contrôlez les stocks et les conditions d’accès, et donnez aux équipes à distance un contexte visuel actualisé entre les visites sur site.

Évaluation après événement

Après des intempéries sévères ou un incident opérationnel, une mission prédéfinie peut fournir rapidement des données de situation tout en maintenant les personnes à distance d’une zone jusqu’à ce que les conditions soient connues.

PRÉPARATION AU DÉPLOIEMENT

Quatre axes de travail avant les opérations courantes

Inspecter

Définir les actifs, les indicateurs de défaut, la fréquence des missions, les conditions d’utilisation des capteurs et le niveau d’examen humain requis.

Concevoir

Évaluer le site du dock, les communications, l’alimentation électrique, l’exposition aux intempéries et le volume de mission sécurisé.

Autoriser

Préparer le concept opérationnel, l’évaluation des risques, la coordination de l’espace aérien et les autorisations requises pour le site.

Exploiter

Former le personnel responsable, établir la supervision et l’escalade, et assurer la maintenance de l’aéronef, du dock, des logiciels et des dossiers.

Un vol autonome ou supervisé à distance ne dispense pas l’opérateur de ses responsabilités réglementaires. Les opérations BVLOS, en zone peuplée et autres opérations à risque élevé peuvent nécessiter une autorisation dans la catégorie « spécifique » de l’EASA. Les exigences locales relatives à l’espace aérien, à la vie privée, aux infrastructures critiques et à la sécurité du site doivent également être examinées. La disponibilité du produit, la destination et l’usage final sont confirmés pour chaque projet.

PLANIFIER UNE INSPECTION AUTOMATISÉE

Indiquez-nous quels actifs doivent être observés régulièrement depuis les airs

Indiquez le pays, le type de site, l’objectif de l’inspection, la fréquence prévue des missions, l’alimentation électrique et la connectivité disponibles, ainsi que le calendrier envisagé. TS2 Space vous aidera à définir une architecture technique et opérationnelle adaptée.

La disponibilité des équipements, leur configuration, leur utilisation autorisée et leur livraison dépendent de la destination, de l’usage final, de la réglementation locale et du périmètre convenu du projet. Les autorisations opérationnelles restent sous la responsabilité de l’opérateur de l’aéronef. Les conditions commerciales sont confirmées au cas par cas.