Avionikingenieur inspiziert eine Satellitenkonnektivitätsinstallation in einem Geschäftsflugzeug

VERNETZTE LUFTFAHRT

Auf das Flugzeug und die Mission abgestimmte Konnektivität

TS2 Space hilft Betreibern bei der Bewertung von Satellitennetzwerken, zugelassenen Terminals und Integrationspfaden für die kommerzielle, geschäftliche, staatliche und Sondermissionsluftfahrt.

Besprechen Sie Ihr Flugzeug

Beginnen Sie mit dem AIRFRAME

Das beste Netzwerk ist das, das installiert und unterstützt werden kann

Flugzeugtyp, Antennenstandort, STC- oder Zertifizierungspfad, Routen, vorgesehene Anwendungen, Ausfallzeiten und Betriebsgenehmigungen prägen die endgültige Lösung. Wir bewerten diese Einschränkungen, bevor wir Servicepläne vergleichen.

GeschäftsluftfahrtKommerzielle FlottenRegierungsflugzeugeBesondere MissionenOperative Kommunikation

NETZWERKOPTIONEN

Vom Kabinen-Breitband bis hin zu robusten Betriebsverbindungen

Die aktuelle Konnektivität in der Luftfahrt reicht von LEO- und Ka-band-Diensten mit hoher Kapazität bis hin zu kompakten L-band-Systemen, die auf Reichweite und betriebliche Belastbarkeit ausgelegt sind.

Starlink Luftfahrt

LEO-Breitband mit geringer Latenz für kompatible Flugzeuge und zugelassene Routen, das Passagier-, Besatzungs- und Geschäftsanwendungen mit hoher Kapazität unterstützt.

Eutelsat OneWeb

Enterprise LEO-Konnektivität für die Luftfahrt über kompatible Terminals und Servicepartner, mit Optionen je nach Flugzeugzelle, Region und Zertifizierung.

Viasat Ka-band & JetXP

Etablierte und sich weiterentwickelnde Breitbandverbindung für die Geschäftsluftfahrt über kompatible Flugzeuge, Ausrüstung und Versorgungsgebiete hinweg, einschließlich aktueller JetXP-Serviceoptionen.

SwiftBroadband

Kompakte L-band-Konnektivität, die für kleinere oder ältere Flugzeugzellen und für Anwendungen relevant bleibt, bei denen ein zuverlässiger Betriebszugriff wichtiger ist als ein hoher Durchsatz.

Multi-Netzwerk-Architektur

Ein primärer Hochleistungspfad kombiniert mit einer unabhängigen betrieblichen oder sicherheitsbezogenen Kommunikationsschicht, bei der das Flugzeug und die Mission eine größere Widerstandsfähigkeit erfordern.

Boden- und Flottenintegration

Konnektivität abgestimmt auf Flugbetrieb, Unternehmenssicherheit, Flottenmanagement, Inhalte, Fernunterstützung und das breitere Netzwerk der Organisation.

Ingenieur inspiziert eine Satellitenantenneninstallation in einem Geschäftsflugzeug

ANWENDUNGSFÄLLE

Kabinenerfahrung und betrieblicher Wert

Die Konnektivität in der Luftfahrt kann Passagieren, Besatzung und Flugzeugbetrieb dienen, aber jede Verkehrsklasse hat unterschiedliche Sicherheits-, Verfügbarkeits- und Leistungsprioritäten.

Passagier-WLAN und Streaming
Unternehmens-VPN und Zusammenarbeit
Crew-Kommunikation und Dienstplanung
Elektronische Fluggepäckdaten
Wetter- und Betriebsaktualisierungen
Wartungsdaten und technischer Fernsupport
Sprach-, Video- und Sensor-Backhaul für Spezialmissionen

Netzwerkteam, das den Betrieb vernetzter Flugzeuge unterstützt

MACHBARKEIT DES PROJEKTS

Was wir bewerten müssen

Eine nützliche Empfehlung beginnt mit der genauen Flugzeugzelle und dem Betriebsprofil. TS2 Space koordiniert die kommerzielle und technische Bewertung rund um die vom Betreiber, Installationsunternehmen und Dienstleister verfügbaren Informationen.

Flugzeugmarke, Modell, Seriennummer und aktuelle Avionik
Vorhandenes Antennen-, Radom- und Kabinennetzwerk
Länder, Routen und typische Flugphasen
Passagier-, Besatzungs- und Betriebsanwendungen
Zertifizierung oder STC-Verfügbarkeit
Installationszeitpunkt und akzeptable Flugzeugausfallzeit

LIEFERMODELL

Von der Überprüfung der Flugzeugzelle bis zum vernetzten Betrieb

Profil

Flugzeugzelle, Mission, Routen, Benutzer, Anwendungen und erforderliche Serviceergebnisse.

Überprüfen

Kompatible Ausrüstung, STC- oder Zertifizierungsroute, Abdeckung und Autorisierung.

Koordinieren

Service, Hardware, Installationspartner, Logistik und Netzwerkkonfiguration.

Unterstützung

Aktivierung, Eskalation, Serviceänderungen und Flottenerweiterung bei sich ändernden Anforderungen.

Die Verfügbarkeit von Flugdiensten hängt von der Kompatibilität des Flugzeugs, der zugelassenen Ausrüstung, dem STC oder der Zertifizierung, der Installation, der Route, der Gerichtsbarkeit, der Netzwerkkapazität und dem Serviceplan ab. TS2 Space ersetzt nicht die Verantwortlichkeiten des Luftfahrzeugbetreibers, des zugelassenen Entwicklungsbetriebes oder des Wartungsbetriebs. Die endgültige Machbarkeit und die kommerziellen Bedingungen werden individuell bestätigt.

STARTEN SIE EIN GESPRÄCH

Erzählen Sie uns etwas über das Flugzeug und die Mission

Teilen Sie die Marke und das Modell des Flugzeugs, die Betriebsregionen, die aktuelle Ausrüstung, die beabsichtigten Anwendungen und den Einsatzzeitpunkt mit. Wir werden die aktuellen Konnektivitätspfade identifizieren, die es wert sind, evaluiert zu werden.

Verfügbarkeit, Leistung und zulässige Nutzung hängen von Standort, Netzkapazität, lokalen Vorschriften, Ausrüstung und Tarif ab. Technische Daten und Konditionen werden individuell bestätigt.