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Ingeniero de aviónica inspeccionando una instalación de conectividad satelital en un avión comercial
AVIACIÓN CONECTADA

Conectividad adaptada a la aeronave y la misión.

TS2 Space ayuda a los operadores a evaluar redes satelitales, terminales aprobadas y vías de integración para la aviación comercial, empresarial, gubernamental y de misiones especiales.

Habla sobre tu avión
COMIENCE CON AIRFRAME

La mejor red es la que se puede instalar y soportar.

El tipo de aeronave, la ubicación de la antena, el STC o la vía de certificación, las rutas, las aplicaciones previstas, el tiempo de inactividad y las aprobaciones operativas dan forma a la solución final. Evaluamos estas limitaciones antes de comparar planes de servicio.

Aviación de negociosFlotas comercialesAviones gubernamentalesMisiones especialesComunicaciones operativas
OPCIONES DE RED

De la banda ancha en cabina a enlaces operativos resilientes

La conectividad de la aviación actual abarca servicios LEO y Ka-band de alta capacidad hasta sistemas compactos L-band diseñados para brindar alcance y resiliencia operativa.

Starlink Aviación

Banda ancha LEO de baja latencia para aeronaves compatibles y rutas aprobadas, compatible con aplicaciones comerciales, de tripulación y de pasajeros de alta capacidad.

Eutelsat OneWeb

Conectividad empresarial LEO para la aviación a través de terminales compatibles y socios de servicio, con opciones determinadas por el fuselaje, la región y la certificación.

Viasat Ka-band y JetXP

Banda ancha de aviación empresarial establecida y en evolución en aeronaves, equipos y áreas de cobertura compatibles, incluidas las opciones de servicio JetXP actuales.

SwiftBroadband

Conectividad compacta L-band que sigue siendo relevante para fuselajes más pequeños o heredados y para aplicaciones donde el acceso operativo confiable es más importante que el alto rendimiento.

Arquitectura multired

Una ruta primaria de alta capacidad combinada con una capa de comunicaciones operativa o relacionada con la seguridad independiente donde la aeronave y la misión requieren una mayor resiliencia.

Integración terrestre y de flota

Conectividad alineada con operaciones de vuelo, seguridad corporativa, gestión de flotas, contenido, soporte remoto y la red más amplia de la organización.

Ingeniero inspeccionando la instalación de una antena satelital en un avión comercial
CASOS DE USO

Experiencia en cabina y valor operativo

La conectividad de la aviación puede servir a los pasajeros, la tripulación y las operaciones de las aeronaves, pero cada clase de tráfico tiene diferentes prioridades de seguridad, disponibilidad y rendimiento.

  • Wi-Fi y streaming para pasajeros
  • VPN corporativa y colaboración
  • Comunicaciones y listas de la tripulación
  • Datos electrónicos de la maleta de vuelo
  • Actualizaciones meteorológicas y operativas
  • Datos de mantenimiento y soporte técnico remoto
  • Red de retorno de voz, video y sensores para misiones especiales
Equipo de red que respalda las operaciones de aeronaves conectadas
VIABILIDAD DEL PROYECTO

Lo que necesitamos evaluar

Una recomendación útil comienza con la estructura exacta del avión y el perfil operativo. TS2 Space coordina la evaluación comercial y técnica en torno a la información disponible del operador, la organización instaladora y el proveedor de servicios.

  • Marca, modelo, número de serie y aviónica actual de la aeronave.
  • Red existente de antena, radomo y cabina
  • Países, rutas y fases típicas de vuelo.
  • Pasajeros, tripulación y aplicaciones operativas.
  • Certificación o disponibilidad de STC
  • Momento de instalación y tiempo de inactividad aceptable de la aeronave
MODELO DE ENTREGA

De la revisión del fuselaje a la operación conectada

Perfil

Estructura del avión, misión, rutas, usuarios, aplicaciones y resultados del servicio requerido.

verificar

Equipos compatibles, STC o vía de certificación, cobertura y autorización.

coordinar

Servicio, hardware, socio de instalación, logística y configuración de red.

Soporte

Activación, escalamiento, cambios de servicio y expansión de flota a medida que evolucionan los requisitos.

La disponibilidad del servicio de aviación depende de la compatibilidad de la aeronave, el equipo aprobado, STC o certificación, instalación, ruta, jurisdicción, capacidad de la red y plan de servicio. TS2 Space no reemplaza las responsabilidades del operador de aeronaves, la organización de diseño aprobada o la organización de mantenimiento. La viabilidad final y los términos comerciales se confirman individualmente.

INICIAR UNA CONVERSACIÓN

Cuéntanos sobre el avión y la misión.

Comparta la marca y modelo de la aeronave, las regiones operativas, el equipo actual, las aplicaciones previstas y el momento de implementación. Identificaremos las rutas de conectividad actuales que vale la pena evaluar.

La disponibilidad, el rendimiento y el uso permitido dependen de la ubicación, la capacidad de red, la normativa local, el equipo y el plan elegidos. Las especificaciones y condiciones se confirman individualmente.